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制冷干货 | 空调压缩机主要故障与更换步骤

发布时间: 2022-07-13 作者:admin 分享到:
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压缩机的主要故障和原因分析

▲欧亚制冷风冷涡旋式冷水机组

01
堵转(卡死):压缩机不动,且发出“嗡嗡”声
  • 异物入,曲轴、活塞、气缸等运动部件卡死;

  • 高低压侧的压力不平衡;

  • 电机烧损;

  • 电压过低;

  • 压缩机缺油或过负荷运行,机械部件严磨;

  • 油劣化,机械部件严磨;

  • 低温制热时,压缩机温度过低;

  • 压缩机电容损坏或衰减;

  • 定转子间隙不良。


02
压缩机可以动作,但排气压力低
  • 压缩机吸入液体;

  • 冷凝器故障;

  • 保护器动作;

  • 管道阻力大。



03
压缩机可以动作,但因电流逐渐增加而停机
  • 保护器动作;

  • 吸气压力过高;

  • 压缩机的机械部分受到损伤。



04
压缩机过电流
  • 两器故障;

  • 制冷系统堵塞;

  • 过载运行(冷媒量、电压);

  • 风机马达转速(电容衰减、风机故障);

  • 变频机要特别注意电控的故障;

  • 三相机缺相运行,绕组烧损;

  • 用外置过载保护器时,用万用表测量过载保护器是否导通,正常的是导通的。



05
噪音大
  • 压缩机启动时,3至5分钟内,由于系统不稳定,会有声音偏大现象;

  • 管道振动声、马达和风叶声、钣金共振声;

  • 系统内有空气混入时,会有气流声;

  • 系统内有杂质或铜屑时,会发生金属撞击阀片声;

  • 定转子间隙不良;

  • 缺少冷冻机油;

  • 液态冷媒进入压缩机,产生液压缩。



06
阀片坏(无吸排气能力、高低压串气)
  • 阀片间隙大、卡死(转子式);

  • 曲轴断,无转动;

  • 弹簧断;

  • 压缩机缺油、阀片磨耗过量;

  • 异物进入压缩机气缸;

  • 四通阀串气;

  • 缺冷媒;

  • 三相电源,电源反相会造成压缩机反转;

  • 水分超标,产生冰堵现象。



07
绕组电流大
  • 系统其他部件(主要是电机、电控)工作是否正常;

  • 定子烧损(线圈短路、过负荷、缺相运行、冷媒泄漏);

  • 冷媒充注量过多会造成功率高;

  • 系统是否有可能堵塞情况,导致高压过高,低压过低的情况发生;

  • 电容是否正常;

  • 环境温度过高。

更换压缩机的步骤和注意点


▲欧亚变频满液式冷水机组

01
放冷媒

注意作业环境通风,放冷媒速度不能太快,以免人员被冷媒冻伤或压缩机内的冷冻机油随冷媒被放出。留意喷出冷媒颜色,如喷出为白色或无色,则系统内部清洁度较高。压缩机可能没有损坏。

02
拆除吸排气管

充氮操作,避免系统内部产生氧化皮,留意铜管内壁是否有杂质异物存在。

03
空载运行

旧压缩机拆除前,保证吸排气管管口都敞开的状态下,运行时间不超过5秒钟,判断压缩机单体是否堵转、有无吸排气。测试压缩机是否有吸排气可用手指接近排气口感受;绝缘耐压不良、运行电流大的旧压缩机可能漏电,不能以此种方法测试。 

04
取下和处理旧压缩机

旧压缩机必须在15分钟内将吸、排气口封口;必须保证旧压缩机编码和机器条形码清晰。 

05
清洗系统

清洗液要求高溶油、容易挥发,推荐使用R11;必须保证焊接处管口的清洁。 

06
换上新压缩机

原则上要求使用原型号原品牌压缩机,实在无法满足则必须保证新压缩机能力与旧压缩机能力一致;涡旋压缩机与转子式压缩机不能互换;单相压缩机与三相压缩机不能互换;拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管;维修过程必须保证润滑油不能接触压缩机胶脚,以免胶脚变质。 

07
焊接新压缩机

必须充氮焊接,且保证氮气到达焊接位置;预热至铜管变粉红色为宜;必须由铜管的温度来融化焊条,而不是由火焰直接熔。 


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